VIRUS

¡El crucero de ala alta más rápido!

El Virus SW es el crucero de alta velocidad más económico y definitivamente la familia de aviones de ala alta más rápida de su categoría. La elección múltiple de motores define las variaciones, que van desde los motores de la serie Rotax 912/914 turboalimentados de 80 HP hasta los 115 HP, incluido el iS con inyección de combustible. Hecho de materiales compuestos de última generación, es ligero, robusto y cuenta con una carga útil sin precedentes de más de 300 kg (660 lbs). Virus SW ofrece lo que ningún competidor es capaz de ofrecer y se ha ganado los corazones de las personas en todo el mundo. Es nuestro best seller desde su introducción.

El Virus SW ha sido premiado por la NASA al ser el único avión ligero que combina velocidad pura con una economía de combustible sin precedentes. Más de 1000 unidades ya se vendieron en todo el mundo, ganando los corazones y la aclamación de propietarios privados, profesionales de la aviación, organizaciones de entrenamiento e instructores militares por igual, al igual que ganó el desafío de la NASA. ¡Dos veces! Desde las victorias en el desafío PAV 2007 y el desafío centenario GAT de la NASA 2008, el Virus SW se ha refinado y optimizado aún más para un rendimiento aún mejor.

El Virus SW es capaz de operar desde elevaciones desde el nivel del mar hasta 15.000 pies, despegar y aterrizar desde pistas cortas y sobre obstáculos gracias a los frenos aerodinamicos únicos, es el avión ligero más silencioso y tiene uno de los costos operativos más bajos de su categoría. Velocidad, eficiencia y alcance ultra largo son la firma de Pipistrel. Virus SW navega más rápido, va mucho más lejos y vuela más alto que los competidores, ¡todo esto mientras quema menos combustible! Imagínese volar a más de 260 km / h (140 kts), sobrevolar fácilmente un terreno a más de 4500 m (15.000 pies) y cubrir distancias de más de 1500 km (800 NM). Con Virus SW puedes. ¡Todo esto y mucho más! El avión puede ser equipado por los motores Rotax 912 (80 hp) 912S (100 hp), 912 iS (100 hp) y 914 Turbo (115 hp) y con una gran variedad de opciones de aviónica.

Gracias a su eficiencia aerodinámica superior, estructura de material compuesto de última generación y las cifras de consumo de combustible más bajas de la categoría, el Virus SW es ideal para vuelos de larga distancia a alta velocidad, misiones de vigilancia, maniobras avanzadas y extremas, fotografía aérea y operaciones de alta montaña. ¿Sabías que el Virus SW tiene una relación de planeo de 15:1 y puede deslizarse más lejos en caso de emergencia que la mayoría de los aviones?

Seguridad, ingeniería y certificaciones mundiales El Virus SW se puede llamar el ultraligero de 300 km/h (160 kts), ¡pero es mucho más que eso! Con una alta velocidad de penetración de turbulencia (arco verde) y un VNE de 302 km / h (163 kts), puede aprovechar el crucero de alta velocidad incluso en turbulencias fuertes. ¡La cabina permanece tranquila y cómoda durante todo el vuelo! El Virus SW tiene los mayores márgenes de seguridad de vuelo en su categoría y puede equiparse con el sistema total de rescate en paracaídas balísticos, que ofrece una oportunidad de rescate incluso a velocidades máximas y cerca del terreno.

Cabina cómoda y lujosa La exclusiva cabina de seguridad reforzada con Kevlar con lujoso interior de cuero lo mantendrá cómodo y seguro. ¡Puede elegir sus propias configuraciones de color de forma gratuita! El panel de instrumentos está hecho de fibra de carbono con estructura visible y puede acomodar una amplia selección de aviónica moderna, incluida una suite IFR completa con piloto automático de doble eje impulsado por GPS y control de hélice eléctrico o hidráulico de velocidad constante. El panel se puede organizar de acuerdo a sus deseos con la ayuda de nuestros técnicos de aviónica calificados. El Virus SW tiene un alcance superior a 1850 km (1000 nm) y puede llevar 40 kg (90 lbs) de equipaje con usted. A petición especial, el virus se puede adaptar para misiones especiales, incluidos cardanes de cámara visual / IR, estudios geográficos, vuelos de alcance transoceánico y más.